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SF u2-Anschlüsse wurden in den Kraftstoffleitungen des Flugzeugprüfstands verwendet, um gasförmigen Wasserstoff zu den Brennstoffzellen zu transportieren. Der Schwer-Beitrag zum Antriebsstrang, insbesondere zur Anodenschleife – Wasserstoffseite des Brennstoffzellensystems, bestand aus von Schwer bereitgestellten Edelstahlanschlüssen und -rohren. Der Anodenkreislauf besteht aus mehreren Abschnitten, der erste ist die Kraftstoffleitung: Eine Reihe von Schwer-Armaturen verbinden unseren ersten Druckregler (200 -> 10 bar) mit der Wasserstoffflasche (200 bar). Dann führt eine Reihe von Schläuchen und Anschlüssen (Bögen, T-Stücke und Gerade) mit mehreren dazwischen liegenden Schläuchen zum zweiten Druckregler (10 -> 2 bar). Nach dem zweiten Druckregler gelangt es in das System und durchläuft eine Reihe von Komponenten, bevor es zur Brennstoffzelle gelangt.

Zusätzlich zum Sponsoring von Aerodelft hat Schwer Fittings in den vergangenen Monaten Anfragen von französischen und deutschen Unternehmen erhalten, die alle mit Wasserstoffprojekten für Verkehrsflugzeuge in Verbindung stehen, sowie erste Aufträge von einer britischen Universität für ein Verkehrsflugzeug. Hier wurde die Produktpalette um Verschraubungen und Edelstahl-Wellschläuche mit Brandschutzmanschetten erweitert. Zur Bestätigung der Spezifikationen und der Eignung des Angebots von Schwer Fittings wird derzeit eine Kundenbewertung durchgeführt.

Kommerzielle Fluggesellschaften suchen nach Möglichkeiten, den CO2-Fußabdruck im Zusammenhang mit Flugzeugemissionen zu beseitigen. Zwei Lösungen, die derzeit untersucht werden, sind SAF. Nachhaltiger Flugkraftstoff und Wasserstoff. Boeing tendiert zu SAF (einem Biokraftstoff, der aus Pflanzen, Tieren oder Abfällen gewonnen wird). Da SAF vor der Entwicklung von Wasserstofflösungen in großen Mengen kommerziell erhältlich ist, reduziert es den CO2-Fußabdruck, wohingegen Wasserstoff (von Airbus bevorzugt) den CO2-Fußabdruck praktisch eliminiert, die Entwicklungszeit jedoch deutlich länger ist.

Der Entwicklungszyklus für solche Flugzeuge beträgt etwa 10 Jahre und trägt auf kleine, aber wichtige Weise zu einer besseren Umwelt für die Kinder unserer Kinder bei.